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完成目标95%以上!东风商用车10月销重卡2万辆 涨幅前五第一www.2
发布日期:2019-11-10 03:03   来源:未知   阅读:

  《小米超神》S10新赛季即将,1-10月,东风集团累计销售重卡19.81万辆,同比增长10%,增幅第一。

  早在年初,东风商用车定下了全年整车销售20.8万辆的目标。可以算出,截至目前东风商用车的目标完成95%以上。

  作为我国重卡的经典车型之一,东风天龙自2006年5月18日上市时引起轰动,成为当时重卡行业的标杆。

  东风商用车产品迭代的脚步始终没有停歇。2008年中卡平台东风天锦上市,2013年与进口车竞争的、国内首款应对高端市场的重卡平台商品天龙旗舰上市,2019年新一代中重卡东风天锦KR,东风天龙KL全面对标欧洲一线品牌上市。

  与此同时,国六时代已经到来。从2016年着手国六产品的筹备,到2017年正式立项攻关,再到2019年以292个公告数量“C位出道”,东风商用车在产品研发、设计、生产、制造、测试等方面投入大量资金与精力,已率先实现了东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR五大平台的国六全覆盖。

  东风商用车作为一家合资企业,在五代发动机开发技术积累基础上,创造了龙擎动力总成品牌,这是东风商用车首次将自己全新的动力链进行发布。

  这是东风与沃尔沃合资以来,双方共同研发和开创的全新动力链技术,是未来东风商用车最主要的动力链匹配方案。

  龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机、2款变速箱,分别是:DDi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱。

  值得一提的是,DDi13发动机为全面自主、正向开发。DA14自动变速箱为自主研发的第一款重型十四档AMT变速箱,东风商用车对其拥有完全自主知识产权以及核心技术,成功打破技术垄断,为提升总成自制化率打下了坚实基础。

  这意味着有了自主动力链以后的东风商用车,在整车动力的匹配上更上一层楼,也会进一步节省造车的成本。

  2019年,东风商用车由制造型企业转型商务型企业,营销业务链向两端不断延伸。

  10月,东风商用车发布了东风阳光服务品牌。以东风服务商城为客户引流窗口,整合各类资源打造多元化的基础产品单元,按照各细分市场区隔,组合成“整车+后市场产品”的定制化解决方案,满足中重卡客户全生命周期的不同需求,助力其降本增效。

  在服务的保障上,东风商用车完好率中心还可对动力总成运营状态进行实时监控,并进行数据分析、反馈、个性化调整,时刻保持发动机良好的状态。如此一来便能够根据客户运营情况制定个性化保养方案,及时提醒客户进站保养,通过以养代修降低故障率。

  当车辆发生故障时,将严重故障车辆信息推送至呼叫中心,及时主动提供救援服务。不仅如此,东风商用车目前已经部署了820家服务站、1200多家服务网点、8000名服务专家7×24小时待命,高密度的网点布局,可快速响应用户需求,确保服务可靠。

  2019年前10个月,东风除了1月销量同比下降外,其他月份都是正增长态势,7月起连续四个月同比增速超15%。

  2019年还剩两个月,东风商用车是否能完成定下的目标?方得网将持续关注。

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